回味消失的泛美航空

美剧《泛美航空》

2011年由ABC制作播出的美剧《泛美航空》只播出了一季(14集),就被制作方叫停。这就像剧中描述的Pan Am航空公司的原型,曾经的风华正茂与奢华面貌,可以戛然而止。我满心期待这部美剧可以有第二季和第三季,谁知道就止步于第一季。官方回应是,这部美剧的收视率不高,旋即被制作方砍掉。

俊男美女的组合,空姐与机长,《泛美航空》

俊男美女的组合,空姐与机长,《泛美航空》。

俊男美女的组合,空姐与机长,《泛美航空》

我记住了电视剧中,作为女主演之一的Margot Robbie,澳洲美人,她这几年真是大放异彩!

美剧《泛美航空》宣传照

美剧《泛美航空》宣传照。

但我看了《泛美航空》,真心喜欢。俊男美女的组合,惊险刺激的飞行与“谍战”风云,故事紧凑,幽默风趣。1960年代的复古造型,美伦美奂,时髦不已。这部美剧还带我们回溯上世纪五、六十年代的奢华飞行旅行体验与泛美航空曾在民用航空史塑造的各种经典。

泛美航空被人津津乐道的Clipper航机;1958年的泛美机组(右)

泛美航空被人津津乐道的Clipper航机;1958年的泛美机组(右)。

Photo: Courtesy of Callisto Publishers

泛美航空的全称是泛美世界航空(英语:Pan American World Airways,英语简称为Pan Am),自1930年代至1991年倒闭前,一直是美国的主要航空公司(1991年,泛美航空倒闭后,曾有两家公司以泛美航空的名义运作。第二家泛美航空于1996年至1998年间营运。第三家泛美航空以新罕布什尔州朴次茅斯为基地,但于2004年结业,但三家泛美航空均无任何关联)。Pan Am最初于佛罗里达州基韦斯特提供水上飞机服务,慢慢发展成一家世界知名的航空公司。泛美为航空业带来很多革新,包括大量使用喷射客机,珍宝客机和电脑化订位系统,更成为20世纪的流行文化象征之一。

一张拍摄于1970年代Pan Am机舱内的旧照,泛美是环球洲际飞行的奢华代表。

一张拍摄于1970年代Pan Am机舱内的旧照,泛美是环球洲际飞行的奢华代表。Photo: Courtesy of Callisto Publishers

从泛美的旧宣传画册遥想当年的“黄金旅行”年代;六十年代的泛美广告海报(右)。

从泛美的旧宣传画册遥想当年的“黄金旅行”年代;六十年代的泛美广告海报(右)。Photo: Courtesy of Callisto Publishers

2011年的美剧虽借了Pan Am的原型讲爱情与“谍战”故事,剧中涉及一些60年代美国的现实问题(比如种族歧视等),但我们却可以从电视剧的描述遥想到当年Pan Am为我们塑造的各种奢华经典。Pan Am是昔日全球旅行家的代名词,经历了二战后的Pan Am在上世纪五、六十年代正值世人瞩目的发展巅峰期。电视剧中,每次空乘和机长们从纽约的肯尼迪机场出发,蓝色的空姐制服和旅行手包成为美国时尚经典和文化符号之一。

Pan Am让人感受怀旧

Pan Am让人感受怀旧。

泛美航空曾经的经济舱位堪比今日的商务舱

泛美航空曾经的经济舱位堪比今日的商务舱。

二战后,泛美航空的机队更新为速度更快的波音377、道格拉斯DC-6和洛克希德星座式飞机。泛美航空以环球航线垄断了所有西行的航线四十年之久,001号航班由旧金山出发停经世界各地,包括檀香山、东京、香港、曼谷、加尔各答、德里、贝鲁特、伊斯坦堡、法兰克福、伦敦,最后抵达纽约(全程46小时)。而002号航班则向东作环球飞行。1950年开办环球航线不久后,泛美航空公司开始研究经济客位的概念(泛美航空之前的航班舱位均以头等和商务为主,随着现代社会发展,旅行人数增加,开始发展经济舱位)。即便是当年的经济舱位,也堪比当今的商务舱格局,宽敞机型与人性化的服务,一直就是Pan Am留给乘客的深刻印象。有一个好玩的现象:在电视剧里,当年的乘客还可以在机舱里吸烟——这对于我们来说,完全不能想象。

当年泛美航机上有厨师为你切割火腿肠

当年泛美航机上有厨师为你切割火腿肠。

由美国艺术家、摄影师Mike Kelley复现的当年泛美航空的奢华飞行场景

由美国艺术家、摄影师Mike Kelley复现的当年泛美航空的奢华飞行场景。

Credit:https://www.mpkelley.com

我记得,电视剧的第一集,Pan Am纽约飞伦敦的航班,开工前的空姐们需要一一过秤,对于身材的严格管理是当年Pan Am的风采,让你觉得空姐们个个都是模特和女明星。从制服到服务姿态,Pan Am都是一段美谈,且在那个时代,空姐们被称为“steward”——她们是真正的老派服务员,very classic!

电视剧中的Pan Am空姐们在执飞前都要过秤

电视剧中的Pan Am空姐们在执飞前都要过秤——我相信这是真的!

电视剧里虚拟的昔日纽约肯尼迪机场Pan Am候机楼确有其事。六十年代初期,泛美航空公司在纽约肯尼迪国际机场建造了名为世界港(Worldport)的客运大楼,是当时世界最大的客运大楼。1964年起,泛美航空提供直升机来往曼哈顿与纽约市主要机场的服务。矗立在纽约曼哈顿的泛美大厦是Pan Am实力的象征。

Pan Am在肯尼迪机场的专属客运大楼

电视剧中虚拟的六十年代的Pan Am在肯尼迪机场的专属客运大楼,确有其事。

当年位于曼哈顿的Pan Am大厦,大厦楼顶提供Pan Am的直升机服务

当年位于曼哈顿的Pan Am大厦,大厦楼顶提供Pan Am的直升机服务。

除了打造空姐制服与星级服务,Pan Am为现代航空树立的典范还包括于上世纪五十年代开始运作位于各大洲的酒店,在六十年代开始使用大型计算机设备为旅客预定机位和酒店(泛美航空公司于1962年向IBM订制“PANAMAC”,PANAMAC是一部用作预定机位及酒店房间的大型计算机,还有大量城市、国家、机场、飞机、酒店和餐厅的信息。),Pan Am开了当今旅行,预定机票和入住酒店一体化服务的先河。我非常享受在电视剧中,看到空姐和机长们每次飞到一个目的地,入住奢华酒店,展示浪漫多情的场面——那真是一种美好的旅行样貌,优雅、浪漫,多情又性感,虽然很多是戏剧成分,但说到Pan Am,还是会让人浮想联翩。

《泛美航空》里让人羡慕的各种旅行目的地和奢华酒店

《泛美航空》里让人羡慕的各种旅行目的地和奢华酒店。

虽然泛美航空消失多年,但在上世纪的历史文化领域,它为我们留下的那些津津乐道的话题和画面还是让人回味悠长,比如:

1943年1月,美国总统罗斯福搭乘泛美航空旗下名为“迪西飞剪号”(Dixie Clipper)的波音314由迈阿密飞往英属冈比亚,成为第一位搭乘飞机出国的在任美国总统。

在冷战时期,泛美航空在流行文化与国力较量中扮演重要角色,曾经参与南大西洋导弹追踪系统的研发工作和在内华达州运作核能发动机实验室的工作。

搭乘Pan Am抵达纽约肯尼迪机场的披头士乐队

搭乘Pan Am抵达纽约肯尼迪机场的披头士乐队。

披头士乐队于1964年搭乘泛美一架名为迪法恩斯飞剪号(Clipper Defiance)的波音707-331客机抵达肯尼迪国际机场的情景,让人记忆犹新。稍微Google一下,有很多六十年代的明星都有从Pan Am航机走下旋梯的靓丽照片,比如索菲亚·罗兰就是Pan Am的忠粉。它们共同记录了Pan Am的辉煌时代——从上世纪五十年代开始到七十年代,Pan Am是大牌明星全球旅行的首选航空公司。

索菲亚·罗兰,搭乘泛美往返于欧洲和美国之间

索菲亚·罗兰,搭乘泛美往返于欧洲和美国之间。

也许你还记得奥斯卡影帝莱昂纳多·迪卡普里奥主演的《逍遥法外》(Catch Me if You Can),电影原型:行骗高手小弗兰克·威廉·阿巴戈内尔(Frank Abagnale)在1964年至1968年间,曾多次冒充泛美的飞行员坐在驾驶舱内的折合椅(Jumpseat)前往多个地方,还入住泛美提供的酒店、用伪造支票付款和兑现伪造的泛美支薪支票。小弗兰克·威廉·阿巴戈内尔曾将泛美比喻为航空公司中的奢华酒店之代表。从这些轶事中,可以想见昔日,泛美时代即是豪华航空旅游的时代。

电影《逍遥法外》有Pan Am的身影;当年泛美航空预售的前往月球的客票

电影《逍遥法外》有Pan Am的身影;当年泛美航空预售的前往月球的客票。

在美国推行阿波罗计划期间,泛美还曾预售前往月球的客票,这些客票后来成为收藏家的无价之宝。在斯坦利·库布里克执导的《2001太空漫游》中,有一架隶属泛美航空名为太空飞剪号(Space Clipper)的太空飞机,曾出现于该电影的宣传海报中。

最后一架执飞的泛美航空:由Bridgetown飞往Barbado

最后一架执飞的泛美航空:由Bridgetown飞往Barbado。

当新经济时代与旅游业更替周期来临,泛美遭遇重创,合并重组失败,让泛美的神话终止在上世纪九十年代。我一直认为,Pan Am结束其历史是好事,因为它奉行的奢华航空旅行和当今时代流行的light travel之旅行风潮已经不适应了。风华始终存在于过去,在历史和虚构电视剧中去回味就好了。

泛美航空宣传画

知名飞行极客SamChui( 专业头等舱测评师)这个视频可以带你穿越回到70年代,体验顶级奢华的泛美航空之旅

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