标签: 汽车是怎样跑起来的
7.1 防患于未然的主动安全技术
安全技术日新月异,新的技术和装置也不断出现。这里所介绍的基本的安全技术也适用于新技术,今后出现的安全技术也都是这些基本技术的延伸,因此理解了基础也就很容易理解所有的安全技术了。
第7章 安全性——多项技术保护人们免受事故伤害
下面我将要介绍的是汽车搭载的安全技术,分别是防患于未然的主动安全技术、事故不可避免时将事故损失控制在最小范围内的预碰撞安全技术和事故后保护乘车人免受冲击的被动安全技术。各项技术都是在相互影响中进步并确立起来的。并且,汽车的传感器技术和电脑控制技术在安全技术中发挥着重要的作用。
6.1 减小各种噪音
如果一辆汽车的乘坐舒适度很低、噪声很大,那么无论它能多么完美地行驶、转向和停车,也不会受到欢迎。NVH(Noise Vibration Harshness:噪音/振动/声振粗糙)决定了汽车的舒适性,因此接下来我将讲解产生NVH的原因以及如何减小NVH。首先来说说噪声。
5.4 除制动器之外的减速装置
除了之前介绍过的制动装置之外,还有其他减速的方法,例如发动机制动。它是通过选择变速器中的低速齿轮(齿轮比的差较大的齿轮)组合,强制提高发动机的转速,利用其产生的阻力进行减速的方法。您或许会问:为什么提高发动机的转速会减速呢?发动机转速的提高不是会使汽车加速吗?
5.3 轮胎使汽车停止
汽车与路面的唯一接触点就是轮胎,因此轮胎的功能对汽车来说是必不可少的。无论配备了性能多高的制动器,产生制动效果的还是轮胎,并且制动器只有在轮胎抓地力的界限内才会发挥作用。如果制动时超过了轮胎的抓地力,制动器本来的性能得不到发挥,汽车就迟迟无法停止。













