标签: 汽车是怎样跑起来的

读完本书，你就会明白汽油动力车的行驶、转向和停车机制，还能对电动汽车和混合动力汽车等新一代汽车有所了解。

不用电的新一代汽车也逐渐受到了人们的关注，接下来我将要介绍的清洁柴油汽车、使用生物燃料的汽车以及氢动力汽车这三种。

电动汽车（EV）有一个亟待解决的问题，即充一次电无法行驶过长的距离。而燃料动力汽车（FCV）的难点在于，价格高，但能够供给作为燃料的氢的加氢站还不够完备。

提前给车载的蓄电池充电，利用其放出的电启动电动机，这是电动汽车行驶的前提。而有的电动汽车即使不事先给蓄电池充电也能行驶，它就是边发电边行驶的燃料电池汽车（FCV：Fuel Cell Vehicle）。

在第9章中，我仍将向大家介绍各种新一代汽车。除了燃料电池汽车和混合动力汽车等使用电作为动力的汽车之外，我还会提到清洁柴油汽车和氢动力汽车等不使用电的汽车。它们都具有保护环境、能源消耗量低的特点。

汽车生产商们用在电动汽车上的是锂离子电池。在20世纪90年代前半期，手机又大又重，而且待机和通话时间都很短。但如今的手机又小又轻，也无需每天充电，这与锂离子电池的发明及其性能的改进有很大关系。电动汽车的性能也因此而提高，它使用锂离子电池而不是铅酸蓄电池，不仅实现了小型轻量化，还能行驶更长的距离。

轮毂电机是在装有轮胎的轮圈中放置上电动机的装置（图8.6）。拿汽油动力车来说，就是在装有制动盘和制动垫的地方装入小型电动机。

首先我来解释一下直流电和交流电的转换。电动汽车是由储存在蓄电池里的电来驱动的，蓄电池放出的电是直流电，而电动汽车上的电动机是由交流电带动的。因此，在将蓄电池放出的直流电接入电动机之前，要利用变频器将其转换成交流电。

首先，电动汽车是由电而不是发动机驱动的，因此几乎没有与发动机相关的零件。在电动汽车中，不需要发动机、变速器、汽油罐、燃料管道、燃料泵、燃料喷射装置、点火装置（火花塞）、进排气管、汽车尾气净化器以及消除废气噪音的消音器等零件。

第2部分　新一代汽车篇 各种新一代汽车的出现意味着取代汽油动力车的可能性。在第2部分中，我就将介绍这些新一代汽车。在第8章中，我将对比汽油动力车的不同，讲解电动汽车的行驶结构。在第9章中，我会介绍混合动力汽车、燃料电池车以及氢动力车等利于环境保护的新一代汽车。 第8章　电动汽车——用电启动电动机驱动汽车 阅读正文前，让我们先回答下面的问题来热热身吧。